2024年08月20日

マルイのM4や89式ガスブロの初速を上げる事が可能です。ハイプレッシャーSPR マルイM4系・89式 ガスブロ対応


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ORGA ハイプレッシャーSPR 東京マルイM4系・89式 ガスブロ対応 入荷しました


マルイのM4や89式ガスブロの初速を上げる事が可能です。ハイプレッシャーSPR マルイM4系・89式 ガスブロ対応
東京マルイのMWSやCQBR、MTR16、89式ガスブロの初速を簡単に持ち上げる事が可能です。

東京マルイガスブロのローディングノズル内には、ピストンバルブというパーツがあり、付属するスプリングを本品に交換するだけとなります。ピストンバルブは、発射時のガス圧でガスが初速側に流れた後にピストンバルブが弁の変わりとなりブローバック方向へガスを流します。その弁が閉じるタイミングを遅延させる事で、初速側に流れるガス量を増やします。
マルイのガスブローバックライフルに利用されているインナーバレルは250mmと短い仕様になっていますので、初速が低い問題を回避できます。

※初速の調整は規定値を超えない様にお客様自身にて調整をして下さい。

セット内容
・バルブスプリング 短
・バルブスプリング 長
・スプリングアルミガイド

※スプリングはステンレス製

マルイのM4や89式ガスブロの初速を上げる事が可能です。ハイプレッシャーSPR マルイM4系・89式 ガスブロ対応

特 徴
同梱されているパーツを使って初速の向上が図れます。お手持ちの銃の状態に合わせてベストな組合せを試してみてください。ボルトキャリアがヘビータイプの場合や、逆にアルミで軽量の場合、チャンバーパッキンを社外に変えている場合など、何れを取っても初速に影響がでます。

・既存スプリングの交換だけ
・リング単体を組込みこむ
・リングとスプリングの両方(短・長の2パターン)

組み込み方法
スプリングは純正スプリングと交換するだけとなります。
リングは凸側をスプリングに嵌めて利用しますが、瞬間接着剤などで軽く接着すると組込みしやすくオススメです。
ピストンバルブリング・ピストンバルブスプリング・ピストンバルブの順番で組み込みください。

マルイのM4や89式ガスブロの初速を上げる事が可能です。ハイプレッシャーSPR マルイM4系・89式 ガスブロ対応

メーカーでのテストは、CQBRガスブロを利用し、リング単体利用の場合は7~8%の初速アップ。
リングの併用をする事で14%~19%「実測値」の向上が見て取れます。

マルイのM4や89式ガスブロの初速を上げる事が可能です。ハイプレッシャーSPR マルイM4系・89式 ガスブロ対応

マルイのM4や89式ガスブロの初速を上げる事が可能です。ハイプレッシャーSPR マルイM4系・89式 ガスブロ対応
ORGA ハイプレッシャーSPR 東京マルイM4系・89式 ガスブロ対応
好評販売中 です。


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